Окупанти презентували плани будівництва 15 кілометрів доріг у Чаплинській громаді Херсонщини
963 Російська окупаційна адміністрація повідомила про плани будівництва та реконструкції автомобільних доріг у Чаплинській громаді на тимчасово окупованій частині Херсонської області.
Про це повідомили окупаційні структури, інформує Район.Каховка.
Йдеться про понад 15 кілометрів нових доріг та реконструкцію ще 2,2 кілометра існуючої дороги. Водночас самі окупанти визнають, що наразі це лише проєктні пропозиції в межах розробки генерального плану громади.
Що планують окупанти
За інформацією російського «Єдиного інституту просторового планування РФ», пропонується:
- побудувати автомобільну дорогу між селами Долинське та Новонаталівка протяжністю 4,07 км;
- спорудити ще 11,11 км місцевих доріг до соціально значущих об'єктів;
- реконструювати 2,2 км дороги між селами Шевченко та Маячинка.
Загальна довжина нового будівництва, за заявами окупаційної влади, має становити 15,18 км.
Втім, у повідомленні не йдеться про початок робіт чи їх фінансування. Усі формулювання стосуються лише планів: «розроблено пропозиції», «проєктом передбачено», «заплановано реконструкцію».
Небагато для цілого муніципального округу
Попри гучні заяви, масштаби проєкту виглядають доволі скромними. Для всього колишнього Чаплинського району (нині це частина Каховського району, а окупанти називають «Чаплинським округом») росіяни анонсують лише 15,18 км нового будівництва та 2,2 км реконструкції існуючої дороги.
Крім того, реконструкція дороги між Шевченком і Маячинкою фактично стосується вже наявної транспортної інфраструктури, а не створення нової мережі.
Дороги можуть мати і військове значення
У повідомленні окупаційної адміністрації зазначається, що нові дороги мають покращити сполучення між населеними пунктами, сільськогосподарськими та промисловими підприємствами.
Водночас Чаплинська громада розташована на важливому логістичному напрямку до адміністративного кордону з окупованим Кримом. Від початку повномасштабної війни цей район використовується російськими військами для переміщення техніки, особового складу та забезпечення угруповання військ на окупованій території Херсонської області.
Саме тому будь-який розвиток транспортної інфраструктури на окупованій території може використовуватися не лише для цивільних потреб, а й для військової логістики.
На тлі гуманітарних проблем
Плани щодо дорожнього будівництва оприлюднили на тлі численних повідомлень про гуманітарні проблеми на тимчасово окупованій частині Херсонщини. Місцеві жителі регулярно повідомляють про дефіцит медичних працівників, нестачу ліків, проблеми з доступом до медичної допомоги та інші наслідки окупації. Наразі вже навіть не йдеться про якість медицини — доступу майже немає до будь-якої.
Водночас окупаційна влада продовжує презентувати довгострокові інфраструктурні проєкти, які, окрім цивільного призначення, можуть бути корисними і для забезпечення військової логістики, а більшість взагалі навряд буде реалізована.